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10/22 羽田 B787 その2

その2です。
1タミで着陸を見た後、2タミに急ぎました。
DSCN9759a.jpg
64番にスポットインしたJA801A。まだこの時は雨が降ってました。

panoramaa.jpg
パノラマ写真で。B767とB787の比較ができます。大きさの違いが際立ちますね。というか主翼長すぎでしょ(笑

DSCN9765a.jpg
その後少しずつ晴れてきました。車両の作業が終わりクリーンな状態に。

DSCN9769a.jpg
特徴的なノーズと翼。787の大きな文字。

DSCN9777a.jpg
その3につづく
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Comment

2011.10.26 Wed 18:58  

こんばんは。

そう言えば、今日が787の香港チャーターでしたね。乗るのは無理ですが、せめて見に行くだけでも出来れば良かったんですが・・・。
しかも2機並んでたみたいですし。

しかしこうして比べてみると、主翼の長さが凄いですね。
私も早く見たいです。九州にも飛んで来てくれれば、見に行けるんですが・・・。

2011.10.27 Thu 07:40  

787は確かに主翼長いですね。
ただ長いだけでなくて翼端の形状等もあり余計に長く見えているし飛んでない状態でもかなりせり上がっている。
これに777並みのしなりが離陸時などで加わる感じです。

私も見たい部分いっぱいあります。
特にギア周りですので
定期便に入って羽田の南風運用時、22へのアプローチで、城南島から撮らないと駄目かなと思ってます。

2011.10.27 Thu 14:49  

PW4000さん
そうですね。見に行きたかったですが、如何せん平日なので。さすがに行けなかったです。
2機並びも見てみたいなぁ。
主翼長いですよ。早く九州にも飛んで欲しいですね。

2011.10.27 Thu 14:55  

Stratolinerさん
先日離陸見ましたが確かにしなりまくってました。今までの飛行機になかったレベルですし、特徴的ですよね。

ギア周りの資料集めはモデリングのためですか?冬場は北風ばかりですから、かなりチャンスが少ないかもしれないですね。

2011.10.27 Thu 19:20  

元々反っている(上半角が大きい)上にしなるので大きく見えているだけです。

この為作っていた787のモデルの翼は作り直しになりました。
そう、冬場は北風が多いですから難しいですね。
と言っても慌てず急がず作ってます。
  • #-
  • Stratoliner
  • URL
  • Edit

2011.10.28 Fri 00:34  

なるほど。

機体の方はモデルだけでなく、性能とか可動部分とかも作らなければならないでしょうから大変なのではないでしょうか?
がんばってください。







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